О НАС         ТВ          ФИЛЪМЫ          АРХИВ НОВОСТЕЙ     КОНТАКТЫ

        

   

                                                                                           

                                                                                                                                                         NR.2.

www.balticmarinenews.lv Foto: H.Sulainis

29.05.2017.

                                                                                                                          

                                   Hовый журнал о транзитном бизнесе „Baltic Marine and Transport news” №2 / 2017

 

 Выпущен новый журнал о транзитном бизнесе Baltic Marine and Transport news”  (№2/ 2017) – объединенное издание на русском и английском языках. В журнале приводится анализ потенциального места латвийского морского и железнодорожного транспорта, его роли в регионе Балтийского моря, рассматриваются аспекты транзита через латвийские порты, а также публикуются рекламные статьи о сервисе, предлагаемом в секторе морских перевозок с привлечением инвестиций и новых партнеров по сотрудничеству из стран СНГ и стран- адресатов грузов в Европе, Азии и Америке. Особый акцент делается на региональных центрах – как получателях, так и отправителях грузов.   

Объединенный номер журнала на русском и английском языке будет распространяться на различных мероприятиях в секторе транспорта и логистики:

- на Международной конференции и 22-й Международной выставке многоотраслевого транспорта ТRANSRUSSIA 2017“ (с 18 по 20 апреля) – во Всероссийском выставочном центре «Крокус Экспо» в Москве; www.transrussia.ru

 - на Международной выставке транспорта TRANSPORT @ LOGISTIC” 2017 (с 9 по 12 мая)  на Мюнхенской ярмарке; www.transportlogistic.de

- на 11-й Международной выставке TRANSPORTS @ LOGISTIKA” и Белорусском Транспортном конгрессе (с 6 по 8 октября) – в Минске; www.tc.by,

- “Транспортнaя неделя России – 2017”.  Комплекс «Гостиный Двор» в Москве.

- а также среди других читателей и заинтересованных лиц.

    В журнале помещены аналитические и рекламные статьи Министерства сообщения Латвийской Республики, Рижского свободного порта, «KS Terminal», «Латвийской железной дороги», «BALTIC CONTAINER TERMINAL», «Ldz Cargo», Вентспилсского свободного порта, Лиепайской свободной экономической зоны (СЭЗ), Резекненской СЭЗ, «STENA LINE», «TALLINK», Скултского и Салацгривского портов, а также других предприятий и учреждений, связанных с транспортом и логистикой.

 С благодарностью за успешное сотрудничество –                                                                        

Харалд Сулайнис

редактор / издатель

DSC09620 DSC09621 DSC09625 DSC09626 DSC09628 DSC09630 DSC09635 IMG_5465 IMG_5466 javascript image gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.0

                                                               

www.balticmarinenews.lv Foto: H.Sulainis; R.Ðmits

28.05.2017.                                     

                                                                        

                                                                                                                              FOTO

                                                                    TRANSPORT & LOGISTIC 2017 (Германия, Мюнхен )

Крупнейшая в мире выставка транспортировки, логистики и телематики Transport Logistic проходит с 1978 года 1 раз в два года. 

Цель выставки состоит в том, чтобы обобщить практический опыт в области пассажирского транспорта на рельсах, воде и в воздухе, дать экспонентам и посетителям возможность прямого общения со специалистами в области перевозок всеми видами транспорта, складирования, таможенного обслуживания, логистики, информационных технологий на транспорте и т.п. 

Крупнейшая в мире выставка логистики, транспортировки.

 Это глобальный сбор, потому что логистика является маховиком экономики, и не только в Германии. Эта выставка является реальным двигателем для роста. Чтобы поднять авторитет в качестве логистической платформы в Европе и во всем мире, надо принять участие в этой самой важной в мире выставке логистики. Международный масштаб этой выставки уникален. 

2050 экспонентов из 63 стран на 110000 площади кв. м — новые показатели выставки transport logistic. Рост числа экспонентов объясняется главным образом более высоким числом участников из-за рубежа. После Германии, в десятку стран по участникам вошли Нидерланды, Италия, Бельгия, Франция, Австрия, Чехия, Великобритания, Швейцария, Испания и Россия. 

Отмечается значительное увеличение числа экспонентов из Китая, Нидерландов и Польши. Но в этот раз выросло число участников из Эстонии, Италии и Испании. В первой десятке стран-участниц, после Германии: Нидерланды, Италия, Бельгия, Франция, Великобритания, Австрия, Испания, Чехия, Швейцария и Китай.

Многие фирмы принимают участие в transport logistic в первый раз. Среди них Airports Company из ЮАР, CEVA Logistics, JCB Deutschland, Nacco S.A.S, Segro Germany и Sinotrans. Добавились страновые павильоны Бахрейна и Португалии.

В общей сложности зарегистрировано 22 международных павильона.

До встречи на Transport & Logistic в Мюнхене 2019 !

 

www.balticmarinenews.lv                                                                                                                                                                                                                                                               Foto: H.Sulainis


08.12.2016.

                                                                                      Транспортная неделя 2016” в Москве


 

 30 ноября в Mосковском «Гостинном дворе» состоялось торжественное открытие «Транспортной недели». Это ежегодное деловое событие, включающее серию общероссийских и международных мероприятий по проблематике транспорта, которое для открытого обсуждения наиболее актуальных транспортных вопросов и укрепления взаимопонимания между представителями государственной власти и бизнес-сообщества. Одновременно, в рамка «Транспортной недели», состоялось открытие десятого юбилейного международного форума и выставки «Транспорт России». В рамках выставки предприятия авиационного, железнодорожного, морского, речного и автодорожного видов транспорта представили свои проекты по развитию транспортной инфраструктуры.


 Выставка призвана презентовать Правительству Российской Федерации результаты работы транспортной отрасли за год и обеспечить диалог бизнеса и власти для совместного решения задач, стоящих перед транспортным комплексом Российской Федерации.

 В торжественной церемонии участия и обходе выставки приняли участие Специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, Помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр Транспорта РФ Максим Соколов, заместитель Министра транспорта Валерий Окулов, руководители федеральных агентств, предприятий отрасли, иностранные гости и другие.

 По окончании церемонии открытия и обхода выставки, в присутствии Министра транспорта состоялось подписание ряда контрактов, в числе которых и контракты в области авиации:

На выставке «Транспорт России» открылся латвийский стенд

Mинистр сообщения Латвии Улдис Аугулис посетил латвийский стенд на открывшейся в Москве выставке «Транспорт России». На стенде представлены ГАО Latvijas dzelzceïs, Рижский и Вентспилсский свободные порты и Лиепайская специальная экономическая зона. Выставка организована в рамках «Транспортной недели»: ежегодного делового события, включающее серию общероссийских и международных мероприятий по проблематике транспорта. У Улдиса Аугулиса состоялось встреча с министром транспорта России Максимом Соколовым. Предметом переговоров стал развитие транспортного коридора и привлечение новых грузов, а также подготовка к проведению заседания Латвийско-российской межправительственной комиссии. Как сказал Улдис Ауглис, «сотрудничество с Россией имеет для Латвии особое значение. В последний год развиваются деловые связи со странами азиатского востока, откуда идут новые грузы. И залогом для их успешной доставки является сотрудничество между Латвией и Россией». 30 ноября в Москве в рамках 10-й международной выставки "Транспорт России" ГАО “Latvijas Dzelzceïð(LDz) подписало меморандум о стратегическом сотрудничестве с российским грузоперевозчиком Transcontainer. Меморандум предусматривает развитие сотрудничества в организации перевозок контейнерными поездами из Китая в Латвию и обратно. Как указал президент LDz Эдвин Берзиньш, диверсификация грузов и освоение новых целевых рынков являются одной из важнейших стратегических целей LDz. Успешное сотрудничество с Китайской железной дорогой и предприятием Transcontainer в организации тестового контейнерного поезда из Китая свидетельствует о реальности этих стратегических целей, отметил он. В работе Форума и Выставки «Транспорт России» ежегодно принимают участие свыше 7 500 человек. Ежегодно к Международному форуму и выставке добавляются выходящие за рамки форума социально-значимые и другие деловые мероприятия, направленные на становление и развитие молодых специалистов, внедрение высокоэффективных проектов и применение передового международного опыта в транспортной отрасли. Общее количество участников все мероприятий «Транспортной недели» достигает 9000 человек и она по праву считается крупнейшим деловым событием транспортной отрасли России.

DSC08954 DSC08955 DSC08956 DSC08958 DSC08965 DSC08970 DSC08972 DSC08976 DSC08977 DSC08978 DSC08982 DSC08983 DSC08987 DSC08988 DSC08989 DSC08990 DSC08991 DSC08993 DSC09001 DSC09005 DSC09009 DSC09017 DSC09019 DSC09021 DSC09031 DSC09032 DSC09034 DSC09038 DSC09039 DSC09042 DSC09051 DSC09052 DSC09083 DSC09095 DSC09099 DSC09100 DSC09118 DSC09120 DSC09124 DSC09139 DSC09147 DSC09150 DSC09161 DSC09168 DSC09180 DSC09186 javascript image gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.0

 

                                                     07.08.2016.

         Cтроительство и ремонт судов в Рижском свободном порту.

                           

 

                    

www.balticmarinenews.lv                                                                                                                                                                                          Foto: H.Sulainis; S.Siliòð; R.Ðmits   

16.10.2015.


                                                      «Транспорт и логистика-2015» в г. Минске.


С 6 по 8 октября 2015 г. в г. Минске проходила Белорусская транспортная неделя, которая включала IX Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика-2015», IV Международную специализированную выставку «Логистический инжиниринг-2015», I Международную специализированную выставку «Транспортная инфраструктура-2015» и IX Белорусский транспортно-логистический конгресс.

Белорусская транспортная неделя играет значительную роль в развитии транспортной инфраструктуры и логистической системы Республики Беларусь и соседних государств, содействует привлечению инноваций и инвестиций, росту объема международных перевозок.

В 2015 году в выставке «Транспорт и логистика-2015» приняли участие около 100 организаций из 9 стран мира (Беларусь, Россия, Казахстан, Украина, Литва, Латвия, Польша, Австрия, Китай).

Среди участников выставки были транспортно-логистические центры, производители и дилеры автотехники, поставщики оборудования для оснащения логистических центров, страховые компании, администрации морских портов и управления железных дорог из СНГ, ближнего и дальнего зарубежья.

Кроме индивидуальных стендов компаний, в структуре экспозиции был предусмотрен Национальный стенд Латвии, коллективный стенд Клайпедского порта и портовых компаний, коллективный стенд украинских железных дорог.

Уже в четвертый раз проводилась Международная специализированная выставка «Логистический инжиниринг-2015», на которой были представлены материалы, технологии и оборудование для проектирования, строительства и обслуживания складских комплексов, логистические услуги, технологии автоматизации логистических бизнес-процессов.

В рамках выставки состоялся круглый стол «Логистическая система Республики Беларусь в условиях создания проекта «Экономический пояс Шелкового пути», на котором было рассмотрено состояние и перспективы развития логистической системы Республики Беларусь.


В 2015 году в программу Белорусской транспортной недели были впервые включены Международная специализированная выставка «Транспортная инфраструктура-2015» и Круглый стол «Потенциал транспортной инфраструктуры Республики Беларусь для привлечения грузопотоков проекта «Экономический пояс Шелкового пути», на которых были презентованы инвестиционные проекты и инновационные технологии для развития и модернизации автомобильных дорог, железнодорожного транспорта, авиационной инфраструктуры и инфраструктуры водного транспорта.

На Пленарной дискуссии IX Белорусского транспортно-логистического конгресса обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры с целью ликвидации узких транспортных мест, расширения дорожной сети, обеспечения системы безопасности и эффективного управлением дорожным движением; создания платформы и механизмов для всестороннего сотрудничества в гражданской авиации и улучшения авиационной инфраструктуры; разработки единого механизма координации транспортировки грузов и упрощения таможенного оформления, стандартизации правил перевозки; развития таможенного сотрудничества с целью стандартизации и упрощения процедур торговли и таможенного оформления по принципу «одно окно»; активизации сотрудничества в области безопасности поставок, и координация трансграничных процедур по надзору, он-лайн проверки карантинных и других сертификатов.

В мероприятиях Белорусской транспортной недели приняли участие белорусские и иностранные официальные лица: Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Анатолий Сивак; Министр сообщений Латвийской Республики Анрийс Матисс; Министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Римантас Синкявичюс; Заместитель Министра экономики Республики Польша Мариуш Халадый; Генеральный секретарь Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) Умберто де Претто; Президент АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» Петр Баскаков; Президент Литовской национальной ассоциации экспедиторов и логистики «ЛИНЕКА» Таутгинас Санкаускас; Председатель Ассоциации международных экспедиторов и логистики «БАМЭ» Николай Горбель; Председатель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» Николай Боровой и многие другие.

Ведущие транспортно-логистические компании Латвии объединились на национальном стенде. Среди них были такие организации, как Вентспилсский свободный порт, Северный национальный вентспилсский терминал (NNVT), Рижский порт, Латвийские железные дороги и Лиепайский порт.

Из новинок Рижский порт презентовал два новых терминала для сыпучих грузов: ООО «Рига Балк Терминал» (RigaBulkTerminal) и ООО «Рига Фертилизер Терминал» (RigaFertilizerTerminal). А представители Латвийской железной дороги отметили недавнее снижение тарифа перевозок на контейнерном поезде «Зубр», оператором которого с Латвийской стороны является ЛДЗ.


Министр сообщения Латвии Анрийс Матисс приехал в Минск на международную выставку «Транспорт и логистика-2015», чтобы убедить представителей крупнейших китайских транспортных и логистических компаний направлять идущие через Беларуси грузопотоки «Шелкового пути» в Рижский порт. Представители Литвы прилагают все усилия, чтобы китайские грузы шли через Клайпеду.

Формально до Клайпеды от Минска чуть ближе Риги — 500 км против 700 км. Но если учесть весь путь товара до Китая — около 10 тысяч километров — эта разница ничтожна. Еще одно преимущество литовцев — их Клайпедский порт принадлежит государству, а стало быть все стратегические решения принимаются очень быстро. В Рижском порту все решения надо согласовывать с самоуправлением Риги. У литовцев в каждой из стратегических стран «Шелкового пути» — Китае, Казахстане и Беларуси — сидит по транспортному атташе. У Латвии подобная роскошь бюджетом не предусмотрена.

Министр сообщения Латвии 6 октября встретился с гендиректором компании China Merchants Group — второй по величине в мире, среди обслуживающих портовые инфраструктуры и перевозки компаний. Они вкладывают 500 млн долларов в строительство под Минском крупного логистического центра и индустриального парка «Великий камень», но нуждаются в выходах к морю.

Министр сообщения Латвии Анрийс Матисс еще раз подчеркнул важность Белорусской транспортной недели для Литвы как площадки для переговоров: «То, что мы встречаемся на выставке, это только видимая часть. Но за ней стоит серьезная работа. Насколько высоко Латвия ценит эту площадку, мне не надо кого-либо убеждать. Более емким и точным подтверждением тому является факт, что национальный стенд Латвии здесь присутствует уже с первой выставки. И мы имеем возможность наблюдать за тем, как с каждым последующим годом состав участников становится все представительнее».

«На переговорах я постарался донести мысль, что у нас есть существенные преимущества перед литовцами, — сообщил министр. — Рига — самый большой порт в Балтийских странах, у нас есть большое количество свободных площадей, на которых возможна постройка терминалов непосредственно в собственность китайских предпринимателей. У нас есть крупнейший авиаузел. Наш порт глубже — 18 метров против их 14 метров. Надеюсь, в следующем году мы откроем прямой авиарейс в Китай, что немаловажно для бизнесменов. У нас также очень конкурентоспособные соединения по железной дороге с Беларусью. Итого, мы можем предложить более качественные услуги».

Также Анрийс Матисс встречался с руководителем бюро китайской железнодорожно-строительной компании CREC, которая тоже работает в проекте «Великий камень». «Если китайские терминалы в Риге будут построены, то CREC очень заинтересован войти в этот проект, — уверен министр. — И не только в этот, но и другие проекты по строительству, реконструкции и электрификации железных дорог. В том числе, их очень интересует возможность приобщиться к проекту Rail Baltica».

Также отмечается, что у литовской стороны нет прямого железнодорожного сообщения с Россией, в отличие от Латвии.

Выставка «Транспорт и логистика-2015» завершила свою работу!

До встречи на выставке «Транспорт и логистика-2016»!

                                                                                                     

                                                                                                                             FOTO

www.balticmarinenews.lv                                                                                                                                                                          Foto: H.Sulainis; S.Siliòð

11.05.2015.                                                                                                                                                                                                                                                              Video: R.Ðmits

                                                                   Transport & Logistic 2015 Мюнхен


Все решения в одном месте: transport logistic.

Объемы международной торговли растут непропорционально глобальному производству. Этот рост открывает новые перспективы для всех секторов транспортной индустрии, такие как логистика, телематика, электронная коммерция, складские технологии, грузовые и пассажирские перевозки и пр. TRANSPORT LOGISTIC предоставляет своим экспонентам и посетителям обзор ориентированных на будущее технологий, стратегий успеха и нового видения.

Как экспозиционная платформа, тематически охватывающая все системы во всех областях индустрии, выставка продвигает межотраслевые ноу-хау, являющиеся ключевыми факторами для растущих рынков. 
Transport logistic - Международная выставка по логистике, мобильности, IT и сетевому менеджменту представит всю цепочку создания стоимости оптом от мировых лидеров транспортно - логистического сектора. 52 000 посетителей-специалистов, в том числе значительная доля инвесторов из 110 стран доказывает, что выставка раз в два года их упрочит их бесспорное положение в сфере логистики. 

События собпрождается обширной программой, конференцией по актуальным тенденциям, инновациям и вопросам развивающихся рынков.

Каждые два года в Мюнхене международная выставка Transport Logistic, охватывающая вопросы логистики, мобильности, IT и сетевого менеджмента, представляет всевозможные системы и технологии во всех областях индустрии. Особый акцент 15-й выставки transport logistic 2015, которая пройдет с 5 по 8 мая, будет сделан на дигитализации на предприятии и морской логистике.
В этом году более 52000 посетителей-специалистов в сфере логистики из 110 стран ознакомятся с экспозициями 2040 участников из 62 стран в 9 павильонах и на открытых площадках Messe München общей площадью 110000 кв. м и почти 49% экспонентов из-за пределов Германии.
Отмечается значительное увеличение числа экспонентов из Китая, Нидерландов и Польши. Но в этот раз выросло число участников из Эстонии, Италии и Испании. В первой десятке стран-участниц, после Германии: Нидерланды, Италия, Бельгия, Франция, Великобритания, Австрия, Испания, Чехия, Швейцария и Китай.
Многие фирмы принимают участие в transport logistic в первый раз. Среди них Airports Company из ЮАР, CEVA Logistics, JCB Deutschland, Nacco S.A.S, Segro Germany и Sinotrans. Добавились страновые павильоны Бахрейна и Португалии. В общей сложности зарегистрировано 22 международных павильона.

Посетители могли рассчитывать на широкую программу мероприятий, начиная с официального открытия 5 мая.

 

VIDEO 

 

_MG_2864 _MG_2869 _MG_2871 _MG_2872 _MG_2876 _MG_2887 _MG_2890 _MG_2891 _MG_2894 _MG_2897 Die_neue_Messe_M__nchen_(Laser) 2 IMG_2877 IMG_2878 IMG_2882 IMG_2899 IMG_2900 IMG_2901 IMG_2903 IMG_2905 IMG_2907 IMG_2909 IMG_2913 IMG_2914 IMG_2916 IMG_2923 IMG_2936 IMG_2947 IMG_2950 IMG_2954 IMG_2957 IMG_2960 IMG_2961 IMG_2963 IMG_2964 IMG_2975 IMG_2976 IMG_2977 Messe-Munchen phoca gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.0

lwww.balticmarinenews.lv                                                                                                                                                                         Фото: Р. Шмитс 

01.05.2015.

                                                                   ТрансРоссия 2015 и лидеры отрасли

 21 апреля в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» открылась юбилейная 20-я Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий «ТрансРоссия 2015». Сегодня «ТрансРоссия» — это крупнейшее в Восточной Европе бизнес-мероприятие в этой сфере. Мероприятие продлилась до 24 апреля 2015 года.

Министр транспорта Российской Федерации М.Ю. Соколов в своём приветствии организаторам и участникам выставки отметил, что «от состояния и качества работы транспортной системы России зависят возможности государства выполнять такие важные функции, как создание условий для выравнивания социально-экономического развития регионов, защита национального суверенитета и безопасности страны в целом».

На «ТрансРоссии 2015» в национальные павильоны Казахстана, Белоруссии, Германии, Финляндии, Латвии, Эстонии и других стран. В числе экспонентов этого года такие гиганты транспортной отрасли, как «РЖД», «РЖД Логистика», «ТрансКонтейнер», «Первая грузовая компания», «Русагротранс», «НПК «Уралвагонзавод», «УВЗ-Логистик», Globaltrans, ClobalPorts, DeutscheBahn, Dachser, PortofHamburg, CMA CGM, Unifeeder, TurkishCargo, и многие другие. 50 компаний участвуют в «ТрансРоссии» впервые.

НПК «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) - один из лидеров инновационного вагоностроения на «пространстве 1520» и интегрированный провайдер в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками.

Компания «СТМ» — крупнейший разработчик программного обеспечения для ж/д логистики и ВЭД является присоединенным предприятием ОСЖД, официальным участником «Евразийского Делового Совета» и ассоциированным членом КСТП.

Норвежская компания Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) - крупная логистическая компания и одна из ведущих мировых судоходных компаний по перевозке автомобилей и других ро-ро грузов обеспечивает инновационные и надежные логистические решения для производителей автомобилей, сельскохозяйственной и строительной техники по всему миру.

Выставка «ТрансРоссия» традиционно сопровождается насыщенной деловой программой, ключевым событием которой является 20-я Международная конференция «ТрансРоссия» с участием более 300 делегатов – руководителей крупнейших российских и зарубежных компаний транспортного рынка. В конференц-зале 4 состоятся обучающие семинары, презентации, круглые столы, пресс-конференции от участников выставки.

На протяжении всех дней работы выставки в зале 1 будет работать презентационная зона «IT-решения на транспорте», где прозвучат более 30 выступлений по актуальным для отрасли вопросам.

      FOTO    VIDEO

www.balticmarinenews.lv                                                                                                                                                                    Макет: Мара Бришка

 15.04.2015

                      Новый журнал „Baltic Marine and Transport News” на русском и английском языках

  Выпущен новый журнал о транзитном бизнесе „Baltic Marine and Transport News”  (№1/ 2015) – объединенное издание на русском и английском языках. В журнале приводится анализ потенциального места латвийского морского и железнодорожного транспорта, его роли в регионе Балтийского моря, рассматриваются аспекты транзита через латвийские порты, а также публикуются рекламные статьи о сервисе, предлагаемом в секторе морских перевозок с привлечением инвестиций и новых партнеров по сотрудничеству из стран СНГ и стран- адресатов грузов в Европе, Азии и Америке. Особый акцент делается на региональных центрах – как получателях, так и отправителях грузов.   

Объединенный номер журнала на русском и английском языке будет распространяться на различных мероприятиях в секторе транспорта и логистики:

- на Международной конференции и 20-й Международной выставке многоотраслевого транспорта “ТRANSRUSSIA 2015“ (с 21 по 24 апреля) – во Всероссийском выставочном центре «Крокус Экспо» в Москве; www.transrussia.ru

 - на Международной выставке транспорта „TRANSPORT @ LOGISTIC” (с 5 по 8 мая) – на Мюнхенской ярмарке; www.transportlogistic.de

- на 9-й Международной выставке „TRANSPORTS @ LOGISTIKA” и Белорусском Транспортном конгрессе (с 6 по 8 октября) – в Минске; www.tc.by,

- а также среди других читателей и заинтересованных лиц.

    В журнале помещены аналитические и рекламные статьи Министерства сообщения Латвийской Республики, Рижского свободного порта, «STREK», «KS Terminal», «WT-Terminal», «Латвийской железной дороги», «BALTIC CONTAINER TERMINAL», «Ldz Cargo», Вентспилсского свободного порта, Лиепайской свободной экономической зоны (СЭЗ), Резекненской СЭЗ, Латвийской Морской администрации, «STENA LINE», «TALLINK», Скултского и Салацгривского портов, а также других предприятий и учреждений, связанных с транспортом и логистикой.

 С благодарностью за успешное сотрудничество –                                                                        

Харалд Сулайнис

редактор / издатель

 

www.balticmarinenews.lv                                                                                        

www.ldz.lv

06.02.2015.

 

На LDz завершен крупнейший

после восстановления независимости Латвии проект –

Строительство второго пути на участке Скривери–Крустпилс

 

 4 февраля Латвийская железная дорога открывает второй путь на участке Скривери–Крустпилс, построенный в рамках самого крупного на данный момент проекта стоимостью более 100 млн.евро. Он позволит существенно увеличить пропускную способность участка, скорость и безопасность движения поездов в направлении от Крустпилса до Риги.

 Сложно, но нужно

  В ходе реализации этого масштабного проекта была построена совершенно новая железнодорожная инфраструктура, включающая в себя путь протяженностью 56 км, а также инженерно-технические сооружения и системы. Был также построен новый мост через Айвиексте – первый железнодорожный мост, построенный после восстановления независимости Латвии, а также реконструирован мост через Персе; реконструированы существующие трубы и переезды.

  Во время проведения работ существенные изменения затронули также линейные станции и остановочные пункты: здесь были построены повышенные перроны, оборудовано новое освещение, установлены скамьи и мусорные урны, а также установлены пандусы, или наклонные съезды для людей с особыми потребностями. В станционных зданиях оборудованы отвечающие современным требованиям туалеты и установлена новая система сигнализации.

 «Этот долгожданный и тщательно подготовленный проект был необходим и железной дороге, и Латвии, — считает президент LDz Угис Магонис. — Он позволит предприятию работать еще эффективнее, обеспечивая стабильные поступления в государственный бюджет и способствуя развитию железнодорожной отрасли в целом. В свою очередь, пассажиры обязательно оценят реконструированные перроны и благоустроенные станционные территории».

  Сложность проекта усиливали и требования, выдвинутые рядом самоуправлений. Например, в Плявиняс была построена шумопоглощающая стена, защищающая от создаваемых железной дорогой шумов; в других местах значительно улучшено качество переездного покрытия. На некоторых станциях для обеспечения безопасности движения поездов в ходе реализации проекта пришлось удлинять станционные пути. Чтобы повысить безопасность пассажиров при ожидании поезда, на станции Айзкраукле ликвидированы островные перроны.

 Вызов для всех – LDz и предпринимателей

 17 марта 2010 года на конкурс по строительству второго пути на участке Скривери–Крустпилс LDz получил две заявки, из которых было выбрано предложение нескольких объединенных предприятий – Skonto bûve, BMGS, ACB и Binders.

 «Строительство железнодорожного пути – всего лишь три слова, но они включают в себя большой вызов как проектировщикам, так и строителям, а также огромный объем выполненной работы, поскольку речь идет не просто о прокладке пути, а о полном строительстве железнодорожной инфраструктуры – такой, какова должна быть в XXI веке в стране Европейского Союза: с европейским уровнем качества, прогрессивная и надежная, со сложными и современными инженерно-техническими решениями, способствующая развитию народного хозяйства страны», – так считает представитель строительного объединения Skonto bûve, BMGS, ACB un Binders, член правления ООО CBF Binders Нормундс Лусте.

  На момент начала проекта общий объем грузовых перевозок по участку достигал 24,1 млн.т в год, что составляло 97% его максимальной пропускной способности.

  Общие расходы, относящиеся к проекту, составили 93,4 млн.евро; из них 65,5 млн.евро – средства Фонда выравнивания ЕС. Однако вместе с затратами на проектный надзор и собственными инвестированными средствами LDz расходы на проект превысили 100 млн.евро.

  В ходе реализации проекта было много непредвиденных ситуаций: во время земляных работ несколько раз были обнаружены взрывоопасные предметы военного времени, а также следы железнодорожных аварий минувшего столетия. «Сняв слой грунта, мы обнаружили значительный бассейн с дизельным топливом, который, естественно, ликвидировали, — вспоминает руководитель проектного отдела LDz Айя Поча. — Во многих места выявились непредусмотренные предпроектным исследованием особенности грунта, например наличие торфа. Грунт пришлось укреплять путем замены торфяной массы на песок и щебень».

 Исторический путь

  Железная дорога Рига–Даугавпилс была второй после дороги Москва–Санкт-Петербург магистральной линией, построенной в царской России. О значении этой линии свидетельствует тот факт, что она уже изначально (в 1858-1861 годы) строилась с двумя колеями по всей своей протяженности. Положение о том, что основные железнодорожные линии должны иметь два пути, действовало на протяжении строительства всех первых железных дорог царской России.

  В годы Первой мировой войны на участке между Огре и Крустпилсом эта железная дорога на протяжении двух лет находилась в непосредственной близости от линии фронта и постоянно подвергалась обстрелам германской артиллерии с левого берега Даугавы. Ущерб понесли не только станционные здания, но и вся железнодорожная инфраструктура. Молодое же Латвийское государство смогло восстановить эту железную дорогу, только пожертвовав уже частично ликвидированной во время войны второй колеей.

  Несмотря на существенное увеличение объемов перевозок начиная с 1941 года, второй путь между Шкиротавой и Крустпилсом не был восстановлен ни в период Второй мировой войны, ни в первые послевоенные годы.

  И только в связи с запланированным ростом пригородных пассажирских перевозок и предполагаемой электрификацией железной дороги в крустпилсском направлении в 1953 году был восстановлен второй путь до Огре, а в последующие годы – до Скривери. Однако из-за нехватки средств эти работы не были продолжены, пока к 19 декабря 2014 года в результате реализованного при софинансировании Фонда выравнивания Европейского союза проекта второй путь не был восстановлен на участке Скривери–Крустпилс.

 ГАО «Latvijas dzelzceïð» средствам массовой информации

     

 

www.balticmarinenews.lv

                                                                                                                                                                                                         Foto: H.Sulainis; R.Ðmits         

www.tc.by

13.10.2014.

                                                                  «Транспорт и логистика-2014» в г МИНСКЕ

  В соответствии с распоряжением Премьер-министра Республики Беларусь №162р от 14 июня 2014 г. в период с 7 по 9 октября 2014 года в г. Минске прошол Белорусская Tранспортная неделя, включающая VIII Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика-2014», III Международную специализированную выставку «Логистический инжиниринг-2014» и VIII Белорусский транспортно-логистический конгресс.

Белорусская Tранспортная неделя играет значительную роль в развитии транспортной инфраструктуры и логистической системы Республики Беларусь и соседних государств, содействует привлечению инноваций и инвестиций, росту объема международных перевозок. Актуальность транспортного форума ежегодно растет, привлекая новых участников.

 Нынешняя транспортная неделя собирала руководителей и делегации профильных ведомств всех стран-соседей Беларуси. С их участием прошли заседание Совета государственных администраций морского и речного транспорта стран СНГ, юбилейное XXXV заседание Межправительственного совета дорожников СНГ, международная конференция «Ситуация и перспективы литовско-белорусского сотрудничества в области транспорта и логистики», круглый стол «Перспективы и барьеры развития транспортно-логистического сотрудничества между Беларусью и Польшей», круглый стол «Белорусско-латвийское взаимодействие в области транспортной логистики».

 На специализированных семинарах, круглых столах и конференциях были представлены перспективы развития транспортной инфраструктуры г.Минска, рассмотрены вопросы экологии и энергоэффективности на транспорте, развитие железнодорожных грузовых перевозок на евро-азиатском рынке транспортных услуг в 2015 году, совершенствование структуры авиаперевозок и транспортного обслуживания в Национальном аэропорту «Минск».

 В рамках пленарной дискуссии руководители Министерства транспорта и коммуникаций, Министерства торговли, Государственного таможенного комитета, Белорусской железной дороги, профильных ассоциаций и зарубежные эксперты обсудили основные направления повышения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности белорусской транспортно-логистической системы.

 В работе конгресса приняли участие руководители Министерства транспорта и коммуникаций, Министерства торговли, Государственного таможенного комитета, РУП «БелНИИТ Транстехника», Ассоциации «БАМЭ», Ассоциации «БАМАП», РОО «Белорусский союз транспортников». Зарубежные участники конгресса: руководители Министерства сообщения Латвийской Республики, Министерства транспорта и коммуникаций Литовской Республики, Министерства экономики Республики Польша, Ассоциации национальных экспедиторов Республики Казахстан, Ассоциации транспортного коридора «Восток-Запад», крупнейших предприятий транспортно-логистической отрасли региона, общественных организаций и экспертного сообщества Германии, Литвы, Молдовы и Украины.

 В программу Белорусской транспортной недели включены международные специализированные выставки «Транспорт и логистика», «Логистический инжиниринг» В выставке принимфли участие более 100 компаний из 11 стран (Австрия, Беларусь, Бельгия, Германия, Иран, Казахстан, Латвия, Литва, Молдова, Польша, Россия).

 В этом году на Белорусской транспортной неделе впервые участвует делегация из Польши. На коллективном стенде польских фирм могли встретиться с представителями польского бизнеса и ознакомится с современными технологиями, используемыми в железной дороге и логистике.

 Выставка «Транспорт и логистика-2014» завершила свою работу. До встречи на выставке «Транспорт и логистика-2015»!

_MG_9333 _MG_9334 _MG_9337 _MG_9338 _MG_9340 _MG_9341 _MG_9342 _MG_9345 _MG_9346 _MG_9347 _MG_9348 _MG_9350 _MG_9351 IMG_9312 IMG_9313 IMG_9315 IMG_9316 IMG_9317 IMG_9318 IMG_9319 IMG_9320 IMG_9322 IMG_9323 IMG_9324 IMG_9326 IMG_9328 IMG_9355 IMG_9356 IMG_9359 IMG_9360 IMG_9362 IMG_9363 IMG_9364 IMG_9365 IMG_9366 IMG_9367 IMG_9368 IMG_9369 IMG_9371 IMG_9372 IMG_9373 IMG_9374 IMG_9376 IMG_9377 IMG_9378 IMG_9379 IMG_9380 IMG_9381 IMG_9382 IMG_9383 IMG_9385 IMG_9386 IMG_9388 IMG_9389 IMG_9390 IMG_9392 IMG_9393 IMG_9394 IMG_9395 IMG_9396 visual lighboxby VisualLightBox.com v5.9

 25.07.2014

 www.balticmarinenews.lv                                                                                                                                                           Фото: Р. Шмитс; Р. Сулайнис          

                                            Передача “LATVJI, BRAUCIET JÛRIÒÂ!” гостит в ТАЛЛИННЕ!

 Наш ближайший северный сосед – Эстония. Она всегда, уже с советских времен, привлекала своим обаянием, своими пейзажами и экономической стабильностью.

    На сей раз целью телепередачи “Latvji, brauciet jûriòâ!”(«Латыши, море зовет!») стал Таллинн – чтобы создать передачу о Таллиннском порту, о его деятельности в последние годы. Тут следует уточнить – нас интересовал Таллиннский промышленный порт Мууга. Как мы заметили после последнего посещения (в 2012 году), перемены есть. В свою очередь, капитан порта Хенн Ноор рассказал и показал, как работает Капитанская служба в Таллинне. Сведениями о последних строительных работах и по другим интересующим вопросам охотно поделился директор Службы инфраструктуры Таллиннского порта Лембит Виснапуу. Незадолго до церемонии открытия Праздника моря мы встретились с председателем правления Таллиннского порта Айном Кальюрандом, который поделился с нами своими раздумьями об отрицательном влиянии европейской Регулы о портах на деятельность порта в Таллинне и далеко идущими планами Таллиннского порта.

  Чтобы передача была интереснее, ее создателям предложили окунуться в атмосферу Праздника моря, а также посетить один из самых современных морских музеев Европы – Lennusadam, или Гидрогавань (другое название – Летная гавань). Самые уникальные экспонаты – конечно же, подводная лодка “LEMBIT” и ледокол “SUUR TÕLL”, который в нынешнем году празднует столетний юбилей.

Приятным сюрпризом наше прибытие оказалось для команды латвийского парусника “LIBAVA” – мы вместе вышли на паруснике полюбоваться Таллиннским портом с моря.

Более подробно об увиденном и услышанном нами – в телепередаче ”Latvji, brauciet jûriòâ!” в субботу, 2 августа в 8:30 на канале LNT, а также в интернете на сайте www.tvplay.lv

_MG_5640 _MG_5642 _MG_5645 _MG_5717 _MG_5735 _MG_5736 _MG_5744 _MG_5745 _MG_5749 _MG_5751 _MG_5752 _MG_5753 _MG_5758 _MG_5763 _MG_5766 _MG_5770 _MG_5771 _MG_5790 _MG_5792 _MG_5799 _MG_5807 _MG_5809 _MG_5812 _MG_5816 _MG_5825 IMG_5623 IMG_5627 IMG_5629 IMG_5631 IMG_5632 IMG_5634 IMG_5636 IMG_5677 IMG_5683 IMG_5698 IMG_5700 IMG_5705 IMG_5710 IMG_5712 visual lighboxby VisualLightBox.com v5.9

.

 

05.05.2014.                                                                                                                      Фото:  РАЙТИС  ШМИТС; ХАРАЛДС   СУЛАЙНИС

     Выставка    TransRussia 2014

 С 22 по 25 апреля 2014 года в павильоне №1 МВЦ «Крокус Экспо» проходила ежегодная международная выставка «ТрансРоссия 2014», которая каждый раз привлекает ведущих специалистов-транспортников из России, стран СНГ и Балтии. «ТрансРоссия» — главная площадка, на которой обсуждаются актуальные проблемы развития российской транспортной инфраструктуры, разрабатываются новые информационные системы взаимодействия различных видов транспорта, направленные на успешное решение вопросов логистики на глобальном рынке транспортно-логистических услуг. Ориентированная в первую очередь на услуги по грузоперевозкам, выставка «ТрансРоссия» демонстрирует полный комплекс отраслевых решений — от транспортно-экспедиторского обслуживания до программного обеспечения и оборудования для обработки грузов.

  Читать далее ...

 

 

VIDEO

 

22.03.2014.                                                                                                                                         Фото: P.Cyлайниc;  P.Шмитc

Патрульное   судно  "Резекне" (RÇZEKNE) В Лиепае


  
  В Лиепае на воду канала близ гостиницы Promenâde спустили новое патрульное судно Латвийских морских сил “Rçzekne”. Его крестной мамой стала педагог Резекненской музыкальной средней школы Инесе Павуле.

Читать далее ...

 

VIDEO

 

   27.02.2014.                                                                                                                                                                                                        Фото: РАЙТИС  ШМИТС РЕЙНИС СУЛАЙНИС

В Вентспилсском свободном порту открыт терминал по перевалке сухих грузов

 

  В феврале 2014 года в Вентспилсе (Латвия) был открыт терминал по перевалке сухих грузов. Терминал стал одним из наиболее значительных объектов инфраструктуры Вентспилсского свободного порта, построенных за последние годы.  «На сегодняшний день это самый современный в Латвии терминал по перевалки древесных материалов и однозначно – один из лучших в регионе Балтийского моря» – сказал на церемонии открытия Айварс Бауде, председатель правления компании Ventplac, арендующей терминал.

 

  Новый терминал по перевалке сухих грузов Вентспилсского свободного порта построен на левом берегу Венты, между Вентским и Объездным мостами. Строительство терминала стало логическим шагом после реконструкции Вентского моста и его преобразования в разводной мост. Это позволило отвести для деятельности порта более обширные территории.

 

  Управление Вентспилсского свободного порта сдало терминал в аренду компании Ventplac, которая ранее осуществляла перевалку и хранение древесных материалов на территории  предприятия Noord Natie Ventspils Terminals.

В результате реализации проекта терминала по перевалке сухих грузов построен современный терминал с 300-метровым причалом, у которого глубина Венты увеличена до 8 метров. Общая площадь грузовой площадки составляет 5 гектаров. Проложены новые и реконструированы существующие железнодорожные пути, общая протяженность которых составила 2 километра. В ходе строительства терминала реализовано несколько новых идей, например, на причале создана погружная станция для подключения к водо- и электроснабжению. Такое решение, впервые примененное в Латвии, позволяет более рационально использовать территорию причала. Проложенные на причале железнодорожные пути дают возможность предложить новую услугу – погрузку древесины из вагонов непосредственно на суда.

 

  Строительство терминала осуществляло  предприятие BMGS, авторский надзор Witteveen+ Bos Latvia. Общие затраты на строительство терминала по перевалке сухих грузов составили 13,4 миллиона евро, из которых 8,1 миллиона предоставил Когезионный фонд ЕС, а 5,3 миллиона было вложено Управлением Вентспилсского свободного порта.

 

Oтдел маркетинга и развития Вентспилсского свободного портa

VIDEO   

 

                       

 

 

 


   15.01.2014 - Отдел Рижской думы по связям с общественностью                                            Фото: Р. ШМИТС; Р. СУЛАЙНИС

 

Рижский Свободный порт начинает модернизацию своего флота

 

Сегодня, 15 января, в капитанской службе Рижского Свободного порта на ул. Мелдру 5а состоялось освящение нового лоцманского судна Управления Рижского Свободного портаDINA”. В мероприятии приняли участие председатель правления Рижского Свободного порта, заместитель председателя Рижской думы Андрис Америкс и руководство Рижского Свободного порта.

Рижскому Свободному порту как ведущему порту стран Балтии необходимо думать об укреплении своих позиций и повышении уровня сервиса. Поэтому, чтобы поспособствовать скорости обслуживания судов, а также повысить качество оказываемых услуг и в особенности безопасность, правление Рижского Свободного порта решило пополнить флот новым лоцманским судном „DINA”. Как отметил на мероприятии Андрис Америкс: «Приобретением этого лоцманского судна Рижский Свободный порт начинает обновление и модернизацию своего флота, поскольку у части имеющихся кораблей близится завершение срока эксплуатации. Цель Рижского Свободного порта – сохранить свои лидерские позиции среди Балтийских портов и в дальнейшем, а для этого необходимы вложения во все сервисные услуги порта – лоцманские, ледокольные. В будущем это окупится для латвийской экономики стократно».

B рамках церемонии освящения о борт судна была традиционно разбита бутылка шампанского, однако «крестной маме» буксира Дине Гнитецке не удалось сделать это с двух попыток, и на помощь пришел капитан Рижского Свободного порта Эдуард Делвер.

Лоцманское судно „DINA” имеет все необходимо с точки зрения безопасности оборудование для доставки восьми лоцманов в и из Рижского морского залива и акватории порта. Форма корпуса корабля обеспечивает минимальную качку катера при максимальном возможно ветре, а также минимальное попадание воды на борт. Успешная конструкция корпуса, результаты испытаний модели корабля и опыт и знания кораблестроителей подтверждают маневренность и экономичность судна.

Строительством судна занималось АО Baltic Workboats в Эстонии. Корабль был спущен на воду 31 октября 2013 года. Длина судна – 19,7 метров, ширина – 6 метров, скорость – до 25 узлов.

VIDEO 

               

               

                 

                

 

 

   06.12.2013.

 

Hовые проекты Stena Line

 

В конце ноября предприниматели из Латвии, в том числе и Региональный руководитель Stena Line Айварс Тауриньш, приняли участие в визите Министра иностранных дел Латвии Эдгара Ринкевича в Екатеринбурге (Российская Федерация). Визит происходил в рамках сотрудничества Межправительственной комиссии Латвии и России по экономическим, научно-техническим, гуманитарным и культурным вопросам.

Во время визита обсуждались актуальные вопросы, связанные с транспортной индустрией, такие как использование международных товарно - транспортных накладных (CMR), политика дорожного налога, система контроля веса груза в России и Латвии и т.д.

Руководитель шведской паромной линии Stena Line Айварс Тауриньш подчеркивает, что одним из важнейших вопросов было обсуждение пересечения границы «Зелёного коридора». Это дало бы возможность предприятиям сэкономить время и не стоять в очередях на границах. Компаниям, участвующим в проекте «Зелёный коридор», все таможенные операции были бы значительно упрощены. С Латвийской стороны испробовать этот новый проект была рекомендована компания DB Schenker.

На данный момент Stena Line рассматривает возможность в привлечении в проект «Зелёный коридор» одного из своих деловых партнёров в Европе, который уже сотрудничают с Россией.

Stena Line является одним из крупнейших в мире паромных операторов в Балтийском, Северном и Ирландском морях, предлагая грузовые и пассажирские перевозки. Stena Line также предлагает 3 маршрута из Латвии: Вентспилс - Нинесхамн (Швеция), Вентспилс - Травемюнде (Германия), Лиепая - Травемюнде (Германия).

Узнайте больше о Stena Line здесь: www.stenalinefreight.com

 

 

                                                       

                                                                

                                                                

 

     

      Balticmarinenews.lv / 04.11.2013.                                                                                                                                                  FOTO : RAITIS ÐMITS

                                                           TRANSPORT & LOGISTIC 2013 / MINSKA /

 

  В соответствии с распоряжением Премьер-министра Республики Беларусь № 126р от 2 мая 2013 г. в период с 8 по 10 октября 2013 г. в г. Минске прошла Белорусская транспортная неделя, включающая VII Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика-2013», II Международную специализированную выставку «Логистический инжиниринг-2013» и VII Белорусский транспортно-логистический конгресс.

 Белорусская транспортная неделя играет значительную роль в развитии транспортной инфраструктуры и логистической системы Республики Беларусь и соседних государств, содействует привлечению инноваций и инвестиций, росту объема международных перевозок. 

  В рамках пленарной дискуссии руководители Министерства транспорта и коммуникаций, Министерства торговли, Государственного таможенного комитета, Белорусской железной дороги, профильных ассоциаций и зарубежные эксперты обсудили перспективы развития международных транспортных коридоров через территорию Республики Беларусь, развитие логистической инфраструктуры и рынка логистических услуг.

  На специализированных семинарах и конференциях представлены результаты международного проекта «Логистика янтарного берега», в котором принимали участие 19 организаций из Германии, Литвы, Латвии, Польши, Дании и Беларуси, рассмотрены вопросы развития мультимодальных перевозок, использования информационных и навигационных технологий для повышения качества логистических и транспортных услуг.

  Специальная научно-практическая конференция, организованная Белорусским союзом транспортников, посвящается проблемам развития общественного транспорта, как основы городской (региональной) мобильности.

  В рамках совместной белорусско-литовской конференции, организованной Посольством Литовской Республики в Беларуси и Конфедерацией предпринимательства Литвы, обсуждаются меры повышения конкурентоспособности транспортных секторов Литвы и Беларуси.

  В программу Белорусской транспортной недели включены международные специализированные выставки «Транспорт и логистика», «Логистический инжиниринг». Специализированная выставка «Логистический инжиниринг» проводится второй год подряд в связи с активным строительством и вводом в эксплуатацию в Республике Беларусь логистических центров в рамках Белорусской транспортной недели, посвященная технологиям проектирования, строительства и оснащения логистических центров.

  В выставке более 120 компаний из 15 стран (Беларусь, Россия, Украина, Молдова, Казахстан, Литва, Латвия, Эстония, Польша, Австрия, Германия, Бельгия, Швеция, Иран, Тайвань). Количество экспонентов по сравнению с прошлым годом увеличилось на четверть. При этом около 60 предприятий (т.е. почти половина участников) – иностранные экспоненты.   

Участниками выставки являются транспортные, транспортно-экспедиционные, транспортно-логистические организации, производители и поставщики оборудования и технологий для транспортных, логистических, экспедиторских и складских услуг, научно-исследовательские, образовательные и издательские учреждения. Существенно расширился раздел, посвященный логистическим услугам и оборудованию для логистических центров. В выставке принимают участие крупнейшие логистические центры Республики Беларусь. Кроме индивидуальных стендов компаний, на выставке представлены коллективные стенды транспортных и логистических предприятий Литовской и Латвийской Республик, Минтранса, Минпрома, Ассоциации международных экспедиторов и логистики «БАМЭ», Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП», ГО «Белорусская железная дорога».

  Впервые в программу Белорусской транспортной недели включен международный железнодорожный региональный бизнес-форум «Стратегическое партнерство 1520», генеральным партнером которого является ОАО «Российские железные дороги». Цель этого бизнес-форума – обсудить вопросы развития логистики железнодорожных перевозок в условиях формирования транспортно-логистической системы ЕЭП, а также реализации комплексных инфраструктурных проектов пространства 1520 (ширина железнодорожной колеи. – Прим. ред.).

Информация о мероприятиях размещена на сайте: http://www.tc.by/exhibitions/transport2013/.

 

       

       

       

       

         

   

 

 

 

 

Balticmarinenews.lv / 04.10.2013.

 Рижский Свободный порт и его управляющий Л. Логинов пригласили на встречу представителей руководства портов региона Балтийского моря и предпринимателей Рижского порта.

В начале была выражена благодарность от имени Рижского Свободного порта и организаторов международной парусной регаты The Tall Ships Races за оказанную поддержку по организации рижского этапа The Tall Ships Races 2013 – без поддержки предпринимателей рижский этап The Tall Ships Races 2013 не остался бы столь великолепным в воспоминаниях рижан и гостей Риги. С учетом того, что один из приоритетов Рижского Свободного порта – способствовать благосостоянию общества в целом, придерживаясь ответственной деловой практики, особенно следует подчеркнуть значение партнеров Рижского порта как для развития отрасли, так и для роста Рижского порта.

 На протяжении нескольких лет порты восточного побережья Балтийского моря – Рига, Таллин, Клайпеда, Вентспилс, Лиепая, на этот раз и Калининград – организуют совместные встречи, чтобы в неформальной обстановке обсудить вопросы, связанные с развитием портов. Рижский Свободный порт в нынешнем году проводил это мероприятие с целью возобновления давней традиции регулярных встреч представителей портов региона и обсуждения событий в данной отрасли и перспектив на будущее.

 Мероприятие состоялось 28 сентября 2013 года в Педвальском художественном музее под открытым небом (Педвале, Сабиле).

 Место проведения мероприятия было выбрано не случайно: именно в Педвальском художественном музее под открытым небом встречается интеграция природы, культурного наследия и искусства в единой среде, где скульптор Ояр Фелдбергс семь лет назад начал акцию по выращиванию камней, и сотни людей со всего мира передали каменным семенам свои послания, чтобы на поле для посадки камней в Педвале высказанные в них пожелания сбылись с надеждой и верой.

 Представители портов региона Балтийского моря посадили здесь морской камень, чтобы укрепить сотрудничество между портами стран Балтии и достигнутые успехи, чтобы передать послание для будущих поколений.

 

         

       

       

       

       

 

 

 

 

www.balticmarinenews.lv / 13.08.2013                                                                                                                                            Foto: R.Ðmits un J.Bumburs

Вецмилгравис (Vecmîlgrâvis). Hабережной фестиваль

 

Уже третий год подряд Вецмилгравис (Vecmîlgrâvis, Emmas ​​2В) будет Hабережной фестиваль, который в этом году присвоено звание «Как герцог Екаб eздил в Африку".Торжества будут проходить в 11- го aвгустa с.12.00 до 16.00 и в каждый участник сможет попасть в настроение 17-го  века. Гостей праздника ждет разнообразная программа - послушать выступления различных исполнителей, а также принять участие в семинарах.

"Если первый праздник отмечали вместе с монахами, которые когда-то вырыли Милгравис, второй - со средневековыми рыцарями, в этом году мы пришли к середине 17 - го века, врeмя Курляндского герцога Екабa, Хотя это и не доказано, что исторически герцог Екаб посетил Vecmîlgrâvis,“ объясняет организатор мероприятия Зaнe Aушkaпc.

«В конце мая, после реконструкции открылась детская площадка (ул. Мeldru), которая была проведена под эгидой Рижского свободного порта. Как новый газон еще не был тщательно гатов, решили изменить место события", говорит председатель правления ассоциации развития Vecmîlgrâvis Инта Биезa

Участникaм фестиваля будет предложена разнообразная и увлекательная программа - на любой вкус и интерес. Средневековье, ренессанс, любители музыки будут наслаждаться выступлениями различных художников, а те, кто хочет попробовать моряки навыки, мастерская доскa моряков и шоу боцмана будут учить всех, кто заинтересованы, в моряки во время штиля или занятия в Гамбии. Как и в предыдущих фестивалей каждый гость cможeт кататься на пароходe "Елгава".

Фестиваль откроет никому - молодой или старый, большой или маленький, мы приглашаем всех желающих наслаждaться праздникам, жителям и гостям Вецмилгрависa!

 

 

         

         

           

 

 

 

Hовый причал для яхт на Кипсале

Председатель Рижской думы Нил Ушаков посетил недавно построенную пристань для яхт на Кипсале. 31.07.2013

   video: www.balticmarinenews.lv

 

«Даугава протекает через центр Риги, но город только в последние годы начал использовать те возможности, которые предоставляет широкие и легкодоступные прибрежные зоны. Мы создали благоустроенную зону отдыха на Луцавсале, на этой неделе планируем открыть реконструированный прибрежный квартал Спикери и променад вдоль Даугавы между Островным и Железнодорожным мостами, рижане также уже оценили пляж на  Кипсале. Следующий шаг – создание современной, благоустроенной пристани для яхт, которая расширит возможности отдыха у воды для рижан», – заявил Н.Ушаков.

Между основным руслом Даугавы и Кипсалой исторически сложилась часть акватории, ограниченная с одной стороны дамбой Баласта, а с другой – дамбой CDE, которая наилучшим образом подходит для создания пристани для яхт. Глубина этой акватории в полной мере соответствует требованиям для использования практически всех классов яхт и небольших парусных судов.

Пристань для яхт построена из традиционных плавучих модулей (понтонов), которые могут соединяться в произвольном порядке. Для якорной стоянки используются железобетонные блоки на дне Даугавы, которые специальными цепями присоединены к понтонам.

Общая длина пристани для яхт – 795 метров, что позволяет одновременно пришвартовываться почти 200 плавсредствам. Доступ к пристани пока обеспечен со стороны дамбы Баласта. На пристани оборудованы два благоустроенных блока, туалеты, домик для охраны и стоянка закрытого типа для небольших лодок. Для обшивки пристани использовался традиционный для Кипсалы материал – брусья из высококачественной лиственницы.

«Это решение, – когда доступ к пристани возможен только со стороны Балласта дамы, – временное. В будущем, после реконструкции CDE-дамбы, с ней планируется соединить плавучие понтоны, что будет более удобным как для посетителей, так и для жителей Кипсалы, – заявил мэр Риги, – Продолжим также и благоустройство пляжа, здесь будет размещен постоянный пост спасателей и охраны».

В настоящий момент общество «Городской яхт-клуб» (Pilsçtas jahtklubs) начинает обучение детей парусному спорту. Для этой цели «Городской яхт-клуб» приобрел пять новых парусных лодок Optimists для начинающих. Детей будет тренировать двукратная участница олимпийских игр, латвийская яхтсменка Вита Матисе.

Командор общества «Городской яхт-клуб» Янис Грислис говорит: «Парусный спорт в Латвии только набирает популярность, и у нас пока нет сложившихся традиций. Начав обучать детей, «Городской яхт-клуб» закладывает основу для создания латвийских традиций парусного спорта».

До этого, обучаться парусному спорту в Риге дети могли только на Мангальсале и на Кишэзерсе. Рижский яхт-клуб расположен в гораздо более удобном месте, кроме того уже на стадии проектирования здесь запланировано строительство специальной дорожки именно для детей и маленьких парусных лодок.

Управление Рижского свободного порта бесплатно предоставляет всю инфраструктуру для обучения детей. Записаться на обучение к Вите Матисе можно по телефону: 26565290. 

 

                                                                                               Copyright © 2013 BALTIC MARINE NEWS - All Rights Reserved www.balticmarinenews.lv.