www.balticmarinenews.lv                                                                                                                                                                                                                                                     Foto: H.Sulainis

09.03.2016.


                                              Реконструкция сортировочной горки станции Шкиротава (г. Рига)


 

  Во вторник (08.03.2016.) министр сообщения Латвии Улдис Аугулис и председатель правления VAS “Latvijas dzelzceļš” Эдвин Берзиньш открыли модернизированную сортировочную горку на станции Шкиротава.

 Проект реализовался на средства Европейского фонда выравнивания и государственного бюджета.

Как заявил Берзиньш, технически это один из самых сложных проектов LDz, в рамках которого введено множество технологических решений. Проект призван сделать более конкурентоспособным латвийский транзитный путь.

  По словам Аугулиса, новый объект ускорит процессы обработки грузов и облегчит труд работников железной дороги.

Общие затраты на проект сортировочной горки превысили 40,3 млн евро, в том числе 24 млн евро - средства из Фонда выравнивания ЕС, 6,85 млн евро предоставил госбюджет, а 9,53 млн евро - LDz.

  В результате реализации проекта перевалочная способность станции Шкиротава вырастет до 3500 вагонов в день. Также уменьшен уровень шума, построено 5 км новых рельсовых путей, модернизирована система контроля и управления, установлена новая система торможения.


  Открытая сортировочная горка на станции Шкиротава и инфраструктура Рижского порта будут дополнять друг друга в привлечении грузов, заявил журналистам министр сообщения Улдис Аугулис.

  Он отметил, что проект на станции Шкиротава является шагом к укреплению конкурентоспособности транзита — объемы перевалки грузов могут вырасти в полтора раза, однако руководство предприятия «Латвияс дзелцельш» (ЛДз) ожидает сложная работа по привлечению грузов.

  По словам Аугулиса, несмотря на существенный спад грузооборота с начала года, ЛДз по-прежнему работает с прибылью, но, чтобы экономика страны получала больше, нужно обеспечить прирост.

Министерство сообщения ждет от Межведомственного координационного центра предложений по стратегии развития железной дороги до 2020 года.

«Если ответа скоро не будет, мы заставим правительство решить это быстрее. Есть несколько важных моментов — проекты развития железной дороги, использование инфраструктуры», — сказал Аугулис.

Он отметил, что, несмотря на уменьшение грузов, два крупных объекта — Шкиротава и остров Криеву — будут дополнять друг друга, а не конкурировать.
 

IMG_8380 IMG_8382 IMG_8383 IMG_8387 IMG_8388 IMG_8389 IMG_8392 IMG_8393 IMG_8394 IMG_8395 IMG_8396 IMG_8397 IMG_8398 IMG_8399 IMG_8403 IMG_8404 IMG_8405 IMG_8406 IMG_8408 IMG_8409 IMG_8410 IMG_8412 IMG_8414 IMG_8415 IMG_8416 IMG_8418 IMG_8419 IMG_8420 IMG_8421 IMG_8422 IMG_8423 IMG_8424 IMG_8425 IMG_8426 IMG_8427 IMG_8428 IMG_8430 IMG_8431 IMG_8432 IMG_8434 IMG_8437 IMG_8438 IMG_8439 IMG_8440 IMG_8441 IMG_8442 IMG_8443 IMG_8445 javascript image gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.0